Универсалното предавателно устройство на електрическия мотокар е съставено от универсална шарнирна вилка, монтаж на напречен вал и др. И неговата функция е да предава мощността на трансмисията към главния редуктор. Предавателният вал има голямо предаване на въртящ момент, висока скорост и тежка работа. Следователно, въпреки че структурата му не е сложна, техническите изисквания са много високи. В противен случай ще се появят тракане, шум, откъсване и счупване на вала. Следователно, при използването на електрически мотокари, поддръжката на задвижващия вал трябва да се извършва внимателно и проблемите трябва да се решават навреме.
Когато електрическият мотокар се движи, трансмисионният вал трябва да понася голям въртящ момент и ударно натоварване и в същото време да прави високоскоростно въртене, придружено от непрекъснати вибрации, условията на смазване са лоши, така че е лесно да се произведе износване, деформация и щети, така че работата да е ненормална и ще има различни звънене и бърборене. Когато електрическият мотокар стартира, ако тялото се тресе с лек удар; по време на шофиране може да се чуе и периодичен шум. Колкото по-бърза е скоростта, толкова по-силен е звукът. В тежки случаи кабината вибрира, държи волана и ръката се чувства вцепенена. Причините са: напречният вал на универсалната става и иглата са износени или иглата е счупена; фиксиращите винтове на всяка свързваща част са разхлабени. Когато срещнете горните неизправности, можете да отидете в дъното на автомобила, за да проверите дали свързващите винтове са разхлабени, и да разклатите задвижващия вал на ръка, за да откриете износените части; повдигнете рамката на задното колело и завъртете предавката, за да наблюдавате вибрациите и необичайния шум на задвижващия вал; Индикаторът на циферблата на автомобила може да се използва и за откриване на степента на деформация на задвижващия вал.
При втвърдяване добавете грес към напречния лагер на електрическия мотокар, проверете дали напречният лагер е разхлабен, поставете трансмисията в неутрално положение, освободете ръчната спирачка, задръжте с две ръце тръбата на вала на задвижващия вал и принудете лявата и дясната завийте рязко. Има очевидна разхлабеност, разглобете и поправете, ако е необходимо.
Поддръжката на трансмисионния вал на електрически мотокар трябва също да провери дали крепежните елементи са здраво закрепени, външния вид и кривината на трансмисионния вал, ако е необходимо, да се поправят. Преди да ремонтирате и сглобите задвижващия вал, всички негови части трябва да бъдат почистени, особено маслените канали, зъбците и иглените лагери на напречния вал. Те трябва да се измиват с чист керосин и да се издухват със сгъстен въздух. Нанесете грес върху свързващата повърхност и поставете отново след съвпадение на маркировките. След като се монтира универсалното съединение, то трябва да се върти гъвкаво без очевидни пропуски и не трябва да има издаване на карта.
